Prima dimineață cu brumă pe parbriz vine, de fiecare dată, mai repede decât ne așteptăm. Odată cu ea apar și primele probleme: mașina care pornește greu, geamurile care se aburesc, ștergătoarele care lasă dâre, lichidul de parbriz înghețat în rezervor. Multe dintre aceste neplăceri pot fi evitate cu o verificare făcută din timp, toamna, când temperaturile sunt încă blânde și service-urile nu sunt aglomerate.
Pregătirea mașinii pentru sezonul rece nu înseamnă doar schimbarea anvelopelor. Bateria, lichidele, luminile, frânele, garniturile și chiar interiorul au nevoie de atenție. În plus, un mic set de echipamente de iarnă, păstrat în portbagaj, te poate scoate din încurcătură pe un drum înzăpezit. Lista de mai jos te ajută să nu uiți nimic important.
Anvelopele, prima linie de siguranță
Anvelopele de iarnă sunt concepute pentru temperaturi scăzute: cauciucul lor rămâne elastic la frig, iar profilul cu multe lamele aderă mai bine pe zăpadă și pe polei. Legislația rutieră din România impune echiparea cu anvelope de iarnă atunci când drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, așa că montarea lor din timp este și o chestiune de conformitate, nu doar de siguranță.
Când verifici anvelopele, urmărește:
- adâncimea profilului, care trebuie să fie suficientă pentru a evacua apa și zăpada; un profil uzat reduce mult aderența;
- vârsta anvelopei, inscripționată pe flanc; cauciucul se întărește în timp, chiar dacă profilul pare bun;
- eventualele deteriorări: tăieturi, umflături, fisuri pe flanc;
- presiunea, care scade odată cu temperatura și trebuie verificată mai des iarna.
Anvelopele de vară demontate se păstrează curate, într-un loc răcoros, uscat și ferit de lumină, așezate corespunzător, ca să nu se deformeze. Multe service-uri oferă și servicii de depozitare.
Anvelope de iarnă sau anvelope pentru toate anotimpurile?
Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt o alternativă comodă pentru șoferii care circulă mai ales în oraș, pe drumuri curățate, și în zone cu ierni blânde. Pentru cei care merg des la munte, pe drumuri înzăpezite sau în zone cu ierni grele, anvelopele dedicate sezonului rece rămân alegerea mai sigură. Indiferent de variantă, verifică marcajele de pe flanc care certifică utilizarea pe zăpadă.
Bateria și pornirea pe frig
Frigul este cel mai mare dușman al bateriei. La temperaturi scăzute, capacitatea ei scade, iar motorul cere mai multă energie la pornire. O baterie care toamna pare în regulă poate ceda în prima dimineață geroasă, mai ales dacă are deja câțiva ani.
Semnele unei baterii obosite apar adesea din timp: demarorul învârte mai greu și mai lent decât de obicei, luminile de bord pâlpâie la pornire, iar sistemul start-stop se dezactivează frecvent. Dacă observi astfel de simptome, nu aștepta prima zi geroasă pentru a o verifica.
Cere la service un test al bateriei și al sistemului de încărcare. Verifică și bornele: dacă sunt oxidate, curăță-le și asigură-te că sunt bine strânse. Dacă mașina stă mult timp nefolosită iarna, un redresor inteligent pentru întreținere îi poate prelungi viața bateriei.
Câteva obiceiuri ajută pornirea pe frig: stinge luminile, ventilația și radioul înainte de a opri motorul, astfel încât la pornire bateria să nu fie solicitată inutil. Dacă mașina pornește greu, nu insista minute în șir, ci fă pauze scurte între încercări.
Lichidele, ștergătoarele și luminile
Antigelul și lichidul de parbriz
Lichidul de răcire trebuie să aibă concentrația potrivită pentru a nu îngheța la temperaturile minime din zona în care circuli, mai ales dacă mergi la munte. Un service îl poate verifica rapid cu un aparat special. Lichidul de parbriz de vară trebuie înlocuit cu unul de iarnă, rezistent la îngheț, înainte de primele nopți cu minus.
Uleiul și filtrele
Dacă se apropie termenul de schimb al uleiului, fă-l înainte de iarnă. Uleiul potrivit specificațiilor producătorului ajută la pornirea pe frig și protejează motorul. Pentru mașinile diesel, filtrul de motorină în stare bună este important, iar în sezonul rece benzinăriile comercializează motorină adaptată temperaturilor scăzute.
Ștergătoarele și luminile
Lamelele ștergătoarelor se uzează și se întăresc în timp. Dacă lasă dâre sau scârțâie, înlocuiește-le. Verifică toate luminile, inclusiv cele de ceață și de frână, și curăță farurile. Zilele scurte și vizibilitatea redusă fac ca luminile să fie mai importante ca oricând.
Verifică și sistemul de încălzire și dezaburire: ventilatorul trebuie să funcționeze pe toate treptele, iar aerul cald să ajungă rapid la parbriz. Dacă dezaburirea lunetei sau încălzirea oglinzilor nu funcționează, repară-le înainte de primele dimineți cu brumă, când vei avea cea mai mare nevoie de ele.
Multe dintre aceste verificări fac parte din rutina de întreținere generală, despre care poți citi mai multe în materialul despre cum să întreții corect mașina.
Frânele, caroseria și garniturile
Pe carosabilul umed sau alunecos, frânele trebuie să funcționeze impecabil. Verifică plăcuțele, discurile și lichidul de frână, care absoarbe umezeala în timp și trebuie schimbat la intervalele recomandate.
Caroseria are nevoie și ea de protecție. Sarea și substanțele folosite pe drumuri iarna accelerează coroziunea. O spălare bună toamna, urmată de o ceruire, creează un strat protector. Pe parcursul iernii, spală mașina periodic, inclusiv dedesubt, mai ales după drumurile pe care s-a aruncat material antiderapant.
Garniturile ușilor și ale portbagajului pot îngheța și se pot lipi de caroserie. Un spray cu silicon special, aplicat toamna, previne această problemă. La fel de util este un spray de degivrare pentru încuietori, păstrat în geantă sau în casă, nu în mașină.
În nopțile foarte geroase, frâna de mână poate îngheța, mai ales după un drum prin zăpadă sau apă. La mașinile cu transmisie manuală, mulți șoferi preferă în astfel de condiții să parcheze pe teren plat, cu o treaptă de viteză cuplată, în loc să tragă frâna de mână. Consultă manualul mașinii pentru recomandarea producătorului.
Interiorul și geamurile aburite
Umezeala din interior este principala cauză a geamurilor aburite iarna. Zăpada adusă pe încălțăminte, hainele ude și preșurile textile îmbibate cu apă creează un mediu umed, în care geamurile se aburesc imediat și pot apărea mirosuri neplăcute.
Înlocuiește preșurile textile cu unele din cauciuc, cu margini înalte, care rețin apa și se golesc ușor. Curăță bine interiorul înainte de sezonul rece: tapițeria, plafonul și podeaua. O curățare profundă, de exemplu prin metode cu abur precum cele descrise în materialul despre curățarea cu aburi a interiorului auto, elimină murdăria și umezeala acumulate în timp.
Folosește climatizarea și iarna: aerul condiționat usucă aerul din habitaclu și dezaburește geamurile mult mai repede. Verifică și filtrul de habitaclu, care, dacă este îmbâcsit, reduce fluxul de aer și favorizează aburirea.
Curăță geamurile și pe interior, nu doar pe exterior. Pelicula de praf și grăsime de pe interiorul parbrizului reține umezeala și face aburirea mai persistentă. Și nu turna niciodată apă fierbinte pe un parbriz înghețat: diferența bruscă de temperatură poate fisura sticla. Folosește racleta, sprayul de degivrare și dezaburirea mașinii.
Trusa de iarnă și lista finală de verificare
În portbagaj, pe lângă trusa medicală, triunghiurile reflectorizante, vesta și extinctorul, adaugă pentru sezonul rece:
- o perie pentru zăpadă și o racletă pentru gheață;
- lanțuri antiderapante potrivite dimensiunii roților, pe care ai exersat deja să le montezi;
- cabluri pentru pornirea cu baterie externă sau un dispozitiv de pornire portabil;
- o lopată mică pliabilă;
- o pătură, mănuși, o căciulă și câteva gustări;
- o lanternă cu baterii de rezervă și un încărcător auto pentru telefon;
- o sticlă de lichid de parbriz de iarnă.
Păstrează rezervorul cel puțin pe jumătate plin: te ajută dacă rămâi blocat în trafic sau într-o zonă fără benzinării. Înainte de drumurile lungi, verifică starea drumurilor și prognoza meteo cu ajutorul unor aplicații utile pentru șoferi și amână plecarea dacă se anunță viscol.
La fel de importantă ca pregătirea mașinii este adaptarea stilului de condus. Iarna, distanța de frânare crește mult, așa că păstrează o distanță mai mare față de vehiculul din față, accelerează lin, frânează din timp și evită manevrele bruște. Podurile, zonele umbrite și drumurile de lângă ape îngheață primele, chiar și atunci când restul carosabilului pare uscat.
Întrebări frecvente
Când este momentul potrivit pentru montarea anvelopelor de iarnă?
Mulți șoferi le montează când temperaturile încep să scadă constant, înainte de primele ninsori. Așteptarea până la prima zăpadă înseamnă, de obicei, cozi lungi la service-uri.
Mașinile electrice au nevoie de pregătiri speciale?
Autonomia lor scade la temperaturi scăzute, iar încălzirea habitaclului consumă energie. Preîncălzirea mașinii cât este conectată la încărcător și planificarea opririlor de încărcare ajută mult.
Este bine să las motorul să meargă mult la ralanti dimineața?
Mașinile moderne nu au nevoie de încălzire îndelungată pe loc. Pornește, curăță geamurile complet și pleacă liniștit, fără turații mari în primele minute.
Câteva ore petrecute toamna cu pregătirea mașinii te scutesc de multe dimineți stresante și de situații periculoase pe drum. Fă verificările din timp, păstrează trusa de iarnă în portbagaj și adaptează-ți stilul de condus la condițiile de afară. Astfel, sezonul rece devine doar un alt anotimp în care călătorești în siguranță.
Foto: Karlee Heck / Pexels