Portbagajul de acoperiș poate duce doar sarcina înscrisă în cartea tehnică a mașinii, de obicei între 50 și 100 kg, iar în această valoare intră și barele, și cutia goală. Greutatea pusă sus ridică centrul de greutate, așa că mașina se înclină mai mult în viraje, frânează pe o distanță ceva mai lungă și devine sensibilă la vântul lateral. Respectarea limitei și o așezare corectă a bagajelor păstrează mașina previzibilă pe tot drumul.
Cât de multă greutate suportă portbagajul de acoperiș?
Sarcina maximă pe acoperiș este cea indicată de producătorul mașinii, iar ea se compară cu cea a barelor transversale, valabilă fiind valoarea mai mică dintre ele. Din cifra rămasă se scade masa echipamentului, nu doar a bagajelor.
| Element | Masă orientativă |
|---|---|
| Pereche de bare transversale | 3–6 kg |
| Cutie de acoperiș goală | 12–25 kg, după volum |
| Suport pentru o bicicletă | 3–5 kg, plus 10–15 kg bicicleta |
| Suport pentru schiuri | 3–6 kg, plus 3–5 kg fiecare pereche |
La o limită de 75 kg, o cutie de 18 kg montată pe bare de 5 kg lasă loc pentru aproximativ 50 kg de bagaje. O cutie de 400–450 de litri umplută cu genți grele depășește ușor această valoare, chiar dacă închiderea se face fără efort.
Ce se pune în cutia de pe acoperiș și ce rămâne în portbagaj?
În cutia de pe acoperiș se pun obiectele voluminoase și ușoare, iar bagajele grele rămân în portbagajul mașinii, cât mai jos și cât mai aproape de spătarul banchetei.
- Sus: saci de dormit, pături, geci, încălțăminte, cort, schiuri și clăpari.
- Jos: genți cu haine multe, lichide, alimente, scule, cutii cu cărți.
- Greutatea din cutie se așază între cele două bare, nu în capetele cutiei, unde forțează capacul și prinderile.
- Obiectele se fixează cu chingile interioare sau se umple golul cu textile moi, ca să nu alunece la frânare.
Pentru o vacanță la schi, organizarea echipamentului contează la fel de mult ca alegerea pârtiei, iar ideile din ghidul pentru un weekend de schi în Sinaia se completează bine cu un acoperiș încărcat corect.
Cum se montează corect barele și cutia de acoperiș?
Barele se montează în punctele de prindere indicate în manualul mașinii sau al barelor, la distanța recomandată între ele, de regulă 70–90 cm.
- Se curăță acoperișul și talpa suporturilor, ca să nu rămână nisip sub cauciucuri.
- Se strâng prinderile cu cheia dinamometrică sau cu limitatorul livrat, fără forță în plus.
- Cutia se așază astfel încât capacul să se deschidă complet fără să lovească hayonul.
- După primii 50 de kilometri, se verifică din nou strângerea tuturor prinderilor.
Cum se schimbă condusul cu portbagajul de acoperiș încărcat?
Cu portbagajul de acoperiș încărcat, mașina are nevoie de o viteză mai mică în curbe, de o distanță mai mare față de vehiculul din față și de mai multă atenție la vântul lateral. Producătorii de cutii recomandă de obicei o viteză maximă de 120–130 km/h, iar unii indică valori mai mici; limita exactă este scrisă pe eticheta cutiei.
Pe drumurile cu multe serpentine diferența se simte mai puternic, iar regulile din articolul despre condusul pe drumurile de munte devin și mai importante. La fel și pe traseele panoramice înalte, unde rafalele apar brusc la ieșirea din pădure, precum cele descrise în ghidul despre cele mai frumoase drumuri din România.
Cât crește consumul de carburant cu o cutie pe acoperiș?
O cutie de acoperiș crește consumul cu aproximativ 10–25% la viteze de autostradă, în funcție de forma ei și de viteză. În oraș diferența este mică, pentru că rezistența aerului contează puțin sub 60 km/h. Barele goale lăsate tot anul pe mașină adaugă și ele câteva procente, plus zgomot la viteză mare, așa că se demontează între călătorii.
Ce se verifică înainte de plecare și pe drum?
Înainte de plecare se verifică încuierea cutiei, strângerea prinderilor și noua înălțime totală a mașinii, care crește cu 35–50 cm.
- Parcările subterane și spălătoriile au adesea o limită de 1,9–2,1 m, afișată la intrare.
- Presiunea anvelopelor se reglează la valoarea pentru încărcare maximă, trecută pe eticheta de pe ușă sau pe capacul rezervorului.
- La fiecare oprire mai lungă se apasă ușor cutia lateral, iar orice joc nou înseamnă prinderi de strâns.
Bicicletele duse pe acoperiș pentru o vacanță activă cu drumeții și cicloturism se fixează de cadru și de ambele roți, iar ghidonul se verifică să nu atingă cutia sau antena.
